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三明北站位于福建省三明市沙县虬江街道。沙县古称虬城，位于福建省中部是全国闻名的中国小吃之乡、全国34个中央苏区县之一、福建省域经济十强县。坐落于这座历史文化名城的三明北站位于沙县县城东南方向，途径昌福（向莆）铁路、南三龙铁路（杭广高铁福建段）、鹰厦铁路三线，按照国家一级站场标准设计，是福建省重要的交通枢纽。总投资为8.55亿元，设计规模为5台16线，最高聚集人数为5000人，站房建筑总面积约20000平方米，为向莆铁路第二大站（仅次于南昌西站）。站房设计方案构思取意“闽中印象，文明新城”。
车站简介
三明北站规模
向莆铁路三明北站设计规模：5台16线（含5条正线），其中三明北站向莆铁路站场设3台7线（含2条正线），南三龙铁路站场设1台4线（含2条正线），鹰厦铁路站场设1台5线（含1条正线）；根据交通部国家铁路局对三明北站鉴修初步设计建筑说明，站台雨棚为有柱雨棚，投影面积约21862㎡，一楼候车厅至二楼候车厅设计自动扶梯和楼梯。
三明北站2013年9月26号与南昌西站和向莆铁路同时正式开通投入运营。
三明北站被定为铁路二等客运站。（待南龙铁路通车后为铁路客运一等站）。
三明北火车站（沙县）客运枢纽汇集线路
昌福线（向莆铁路国铁1级客货干线）
南三龙铁路（杭广高速铁路福建段）
鹰厦铁路（福建省最早的铁路）
地理位置
三明北站位于福建省三明市沙县境内，是福建省内最大的火车站之一，汇聚昌福线（向莆铁路）、杭广高速铁路（南三龙铁路）、鹰厦铁路三线，是三明综合交通枢纽的重要组成部分。
向莆铁路三明北站站房建筑总面积约20000平方米，最高聚集人数为5000人，设基本站台1座、中间站台2座，站台有柱雨棚约21862㎡，总投资为8.55亿元（其中路基工程投资1.75亿元，站房工程投资5.8亿元，站前广场投资1亿元）。
旅客进出站采用“上进下出”的客流组织模式。站房设计方案构思取意“闽中印象，文明新城”，汲取闽中文化、民居内涵；站前广场规划建设用地90亩（其中规划停车场面积34400平方米），主要用于人员、车辆疏解及景观布置等。按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求和“以人为本”的建设理念，站房宽敞通透，站台安装有柱雨棚，采用节能环保技术，与其他交通方式紧密衔接，是三明市综合交通枢纽的重要组成部分。项目建成后对提升三明区域竞争优势，促进三明区域经济社会快速发展等具有重要意义。
三明北站开通后，三明市铁路客运逐渐向三明北站转移，2016年5月调图后，三明站仅剩余一对2趟列车停靠，而三明北站停靠列车达95趟。
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