cvt的加速箱下坡时不加油转速表为什么特别高?
这是因为重力加速和自身惯性的缘故。自动挡车型下坡时发动机转速升高这是一种正常现象，特别是对于小排量发动机来说，这种现象更为明显，此外，这种现象多发生在采用多片离合器的双离合变速箱的车型。汽车挂挡平稳行驶，是发动机的动力传输给变速箱，变速箱经过变速传递给传动轴，传动轴在传递给车轮，使车轮转动。
⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。
嗯，汽车在下坡的时候有有受到惯性领地，他会有事，他会车速加深嗯，这时有的时候怎么说呢？就是车速比较低，但是那个。
cvt变速箱适合高速跑长途吗
CVT（无级变速器）变速箱适合高速跑长途，其设计特点能够满足长途驾驶的需求，但需结合具体车型和使用条件综合评估。以下是详细分析： CVT的技术优势平顺性：CVT通过钢带和锥轮实现无级变速，消除传统变速箱的换挡顿挫，长途驾驶中舒适性更佳。
总体而言，CVT变速箱正常情况下跑长途是可行的，但要合理驾驶并关注其工作状态。
CVT变速箱适合高速跑长途。CVT变速箱在高速长途行驶方面具有一定的核心优势。其一，它具备平顺省油的特点。在高速巡航时，发动机转速能够保持稳定，大约维持在2000转，不会出现换挡顿挫的情况，并且油耗相比AT变速箱要低10%-15%。其二，技术较为成熟。
值得注意的是，虽然CVT变速箱具有燃油经济性好、驾驶平顺等优点，但在长时间高速行驶方面，它的表现并不理想。一些车主建议，如果经常需要进行长途驾驶，可能需要考虑选择其他类型的变速箱。总体来说，日产奇骏搭载5排量CVT变速箱在长时间高速行驶时的表现受到了一些质疑。
CVT变速箱长时间跑高速不会出问题。以下是详细解释：严格耐用性测试：CVT变速箱在设计时经过了严格的耐用性测试，包括高负荷和压力耐久试验。这些测试确保了CVT能在远高于日常使用的扭矩负载下稳定运行，为实际使用提供了信心保障。
CVT变速箱的车辆在正常情况下是可以跑长途的。CVT变速箱跑长途的可行性 CVT变速箱，即无级变速器，通过传动带和滑轮实现无级变速，具有换挡平顺、燃油经济性好的优点。关于CVT不能跑长途的说法，主要源于对其在长时间高速或高负荷状态下可能产生的磨损和热量积累的担忧。
cvt变速箱下坡转速高还有闯动怎么办?
你好，那是重力加速度在推动你的发动机，除非你空挡，所以发动机转数越来越高。一般可以间歇性踩刹车，不会导致转数过高（2000~2500之间）以防刹车疲劳。
维护建议：严格每4万公里更换CVT专用油（推荐原厂油）。 避免长时间低速蠕行，减少变速箱过热风险。 若出现顿挫或异响，建议优先检查变速箱油位及油质。 厂家应对措施上汽通用五菱曾针对部分批次车辆推出TCU程序升级服务（优化换挡逻辑），车主可联系4S店查询适用性。
如果奥德赛在行驶过程中有闯动发生，可能不是CVT变速箱的问题。通常与供油，油品，积碳等方面关系比较大，可以到4S店检修一下。
但D挡/R挡抖动伴随转速表轻微波动建议处理方式立即检查油位（需热车状态下挂挡循环后测量），若确认过量，应通过专业设备抽除多余油液至FULL线以下。斯巴鲁CVT变速箱对油量敏感，推荐使用原厂SUBARU CVT Fluid，过量超过200ml即可能引发症状。若已出现抖动，抽油后需重置变速箱ECU适应值。
当某一档工作时，下一档已经暂停，准备等待。双离合一旦开始换挡，就可以直接换挡了。因此，由于双离合器和变矩器的特殊换挡原理，不能解决变速箱换挡的问题，最多只能稍微缓解。
cvt转速长期低于2000转的后果
1、cvt转速长期低于2000转的后果主要包括以下几点：发动机积碳增多：cvt转速长期低于2000转会导致发动机内部积碳逐渐积累。这些积碳会影响发动机的正常运转，降低其效率。油耗上升：随着积碳的增多，发动机的油耗也会逐渐上升。这是因为积碳会影响燃油的燃烧效率，使得更多的燃油被浪费。
2、cvt变速箱长期保持2000转，如果不是在冷车状态下，通常不会对车辆产生伤害。但需注意避免短时间内快速提高主轮转速，以防钢带磨损加剧。以下是对日常驾驶cvt变速箱转速控制的详细建议： 起步时控制转速 在车辆起步时，建议将转速维持在2000转以下。
3、cvt转速长期低于2000转最明显的后果就是会导致发动机内部的积碳增多，积碳多了，车子的油耗也会上升，并出现行驶无力、加速不畅、急速不稳等情况，这些情况不仅会损坏发动机，缩短发动机的使用寿命，严重的甚至会导致发动机报废，所以最好不要让发动机转速长期低于2000转。
cvt下坡的正确方法
CVT变速箱车辆下坡的正确方法如下：普通缓坡下坡方法 对于普通的缓坡，CVT变速箱车辆自带发动机制动功能。此时，驾驶员只需放开油门，发动机制动便开始起作用。由于重力作用车辆可能会加速，同时CVT变速箱具有保护机制，会自动进行加减档以适应下坡的行驶状态。
CVT变速箱车辆下坡的正确方法如下：普通缓坡：挂D档并配合刹车点刹：对于普通的缓坡，CVT变速箱自带发动机制动功能。此时，你可以放开油门，让发动机制动开始起作用。同时，为了安全起见，需要适当配合轻点刹车来控制车速。
正确方法是挂D档并配合刹车点刹下坡，挂档时发动机变速箱摩擦力增发动机压缩行程产生压缩阻力内摩擦力进气阻力对驱动轮形成制动作用这就常说发动机制动坡时可以利用这点来牵制驱动轮转速配合轻点刹车来达到安全坡目。普通缓坡，CVT自带发动机制动功能。
CVT变速箱车辆下坡的正确方法如下：普通缓坡：挂D档并配合刹车：在普通缓坡下坡时，可以挂入D档，并适当配合刹车进行点刹，以控制车速。利用发动机制动：CVT变速箱车辆自带发动机制动功能，只需放开油门，发动机制动就会开始起作用。
CVT变速箱车辆下坡的正确方法如下：普通缓坡：挂D档：在普通缓坡下坡时，应将车辆挂入D档。利用发动机制动：CVT变速箱自带发动机制动功能，只需放开油门，发动机制动便开始起作用，帮助牵制车速。
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