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开车变道一般是按以下方式判断后车距离的：1、看左右的距离把自己的车控制在两条白线以内不要压线这时候如果不变道的话正常行驶基本上不需要看后视镜也不用担心后面超车的还有跟着你车的另外眼睛要看远点不要只看你车头；2、变道前打转向灯在变道的时候要提前打转向灯因为转向灯很重要的这样可以让后面的车辆知道你要转向自然会放慢车速；3、变道时不要跨越多条车道在一些多车道的道路上有一种变道行为看上去很\"霸气\"：车子从最外侧车道开始变道然后跨越中间车道最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最容易惹祸
在道路驾驶中，特别是在准备超同方向车辆时，就需要向左变道然后加速超车，那在向左变道之前的步骤是通过左侧后视镜观察左车道后方车辆距离，然后打开左转灯，再次观察确认左后方车距安全向左变道。这是一连串的操作，在这一连串的操作中，最核心的是对左后方车辆距离的判断，因为这个距离涉及到变道安全与否。
对于很多老司机来讲变道就是凭感觉，凭什么感觉呢？就是凭对左侧后视镜的一眼观察就能判断出能否变道，已经无需去计算距离了。作为一名新手司机，在凭感觉之前是有一个很长的摸索过程的，直到有一天突然找到了这个感觉。
这个过程的长短在于方法的正确与否，今天我就是通过前后车两位司机的视角用对比的方法，给大家分享一下车辆在运动中如何去准确判断距离和把握安全变道时机，可以让新手朋友用尽量短的时间掌握这个技巧。
首先看一下驾驶员在车内能看得到的前方最近的地面与前保险杠的距离是多少？正常驾驶坐姿，通过前风挡下沿能看到前方最近的地面位置，也就是这个井盖的边缘位置，根据不同车型大约是3到4米，我实测过我现在开的这辆车是4米。
这个虚线到井盖边缘的位置我是看不到的，所以称之为4米的盲区。
看一下这张地面中心虚线长度4米，
再看一下第二张图两根虚线之间的空白处是6米，
一个线段组合相加是10米。
下面我们开始实测动态车距看如何把握变道时机：
现在从左上角画面看，在左侧后视镜中可以看到后车在镜面的中心，在远方地平线的位置，看上去感觉像一辆车，但轮廓看不清，感觉移动速度还比较慢，大约在50米以外，此时向左变道非常安全。
从后车驾驶员位置看前车还看不清楚前方车辆牌照，可以看到前方地面三到四组车道线，再往前看到达前车尾部的车道线还看不清楚。
现在从左上角画面看，后车在镜面左右二分之一处，也刚好处于上下二分之一处，上下二分之一也就是处于远方地平线位置，车辆轮廓仍然有些模糊，有较远的距离感，此时车距大约30米。从后车往前看，有接近三组车道线的距离。此时只要与后车保持相同的速度，向左变道也是安全的。
继续看左上角画面，现在后车在镜面二分之一中间，稍微偏左一点点，看上去后车影像比较小，整个车辆轮廓出现，但还是不够清晰，在镜面中的感觉有一定深度，此时车距大约20米。从后车往前看有接近两组车道线的距离。此时变道要适当提速，如果此时变道不提速会导致后车司机紧张。
以上所演示的距离都大于20米，在城市快速路以及高速公路变道时，只要变道车辆速度大于后车速度，变道都相对安全，当然了在城市慢速路段变道更没有任何问题。
下面我们再看看在小于10米车距时在什么情况下能变道什么情况下不能变道。
还是看左上角画面，后车在镜面中左侧一半靠近二分之一的位置，没有占满一半的镜面，车距大约10米；
从后车往前看有一个车道线空格的距离，再加上4米的盲区距离一共十米。
此时在快速路和高速公路已经不能变道了，即便是变道车辆提速变道，也有一定的风险。但是在城市慢速行驶阶段，车速低于40公里的情况下，变道还是比较从容的。但是变道车辆要注意的是变道后前方是否有空间，如果变道后前方路况拥堵，变道后就要踩刹车那就不能变道，如果变道后前方畅通，那变道后对后车正常行驶没有影响，就可以变道；
现在后车占后视镜镜面左侧占满了一半，车距大约5米，从车内往前看。刚好看到虚线的末端，虚线末端到达车辆尾部大约1米，再加上盲区4米，距离前车一共5米。这个距离情况下，新手不要变道，只有在车速低于10公里时并保持相对速度和相对距离时才能变道，后车时速高于10公里以及前后车相对距离不能保持在5米以上变道必然危险。
以上是对于后车距离的判断和变道时机把握的演示，作为新手朋友来讲，因为判断不够准确，反应不够及时，同时变道对心理的压力较大，所以在新手初期阶段变道时对距离的把握要相对保守一点。但是只要决定了变道就要果断变道，不要给后车发出错误的信号或者犹豫的信号，那样后车本来想减速让一让你，也变成加油门往前冲了。
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